在2026中关村论坛年会期间北京股票配资官网，轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞接受了媒体专访。这位刚从德国返回北京的科技领军人，在谈及行业趋势时指出：“数字世界已接近超人智能时代，但物理世界的智能化进程才刚刚起步。”这一观点为理解当前人工智能发展阶段提供了独特视角。
就在采访前几日，轻舟智航宣布完成1亿美元新一轮融资。于骞将此归因于市场对智能驾驶技术的强烈需求：“全民智驾平权时代正在到来，中国及海外用户对这项技术的接受度持续提升，渗透率呈现显著增长趋势。”他特别强调，当前是推动自动驾驶商业化落地的关键节点。
针对2026年在智能驾驶领域的特殊意义，于骞分析道："我们正经历从数字智能向物理智能的重大转型。虽然数字世界已接近通用人工智能甚至超人智能阶段，但物理世界的智能化发展才刚刚开启未来十年的黄金期。"他以围棋AI与自动驾驶的对比为例，指出物理世界交互的复杂性导致技术验证速度存在本质差异。
在解释世界模型概念时，这位技术专家用驾校做比喻："云端世界模型就像一个覆盖所有现实场景的虚拟驾校，通过复现物理规律来训练和验证自动驾驶系统。"他透露，轻舟智航从创立之初就重点布局仿真技术，这种技术路线使模型迭代速度提升了数个量级。"当世界模型与强化学习结合，将可能产生超越人类十倍的驾驶能力。"
对于车端与云端模型的协同关系，于骞认为云端才是核心："车端应用只是初级阶段，真正的突破在于云端模型对物理规律的深度理解。"他举例说明，通过在虚拟环境中模拟极端天气或突发状况，系统可以获得远超实际道路测试的训练量，这种规模化仿真能力正是推动技术跃迁的关键引擎。
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