DS最近发布了全新车型N°7的官图股票在线配资开户，作为一个老牌法系豪华品牌，这车一出来，笔者的第一反应是：法国人那股子“不撞衫”的设计执念，果然还在。
先说外观，这车长着一副“我很贵”的脸。可发光的点阵格栅配上V字形大灯，晚上点亮了辨识度很高。车身尺寸挺有意思，4660mm的车长不算夸张，但2790mm的轴距在同级里确实能打，后排空间应该不用太担心。风阻系数控制在0.26，对于SUV来说算是个不错的成绩，隐藏式门把手和低风阻轮毂都安排上了。
进到车里，感觉DS想把“轻奢”这条路走到底。10英寸仪表+16英寸中控屏的组合现在算是主流配置，难得的是它没把实体按键全砍光。据说前排座椅带颈部加热，还有14扬声器的FOCAL音响。不过说实话，法系车的车机逻辑一直有点“反人类”，这次能不能接地气点，得摸到实车才知道。动力这次选择挺丰富，有纯电有插混。纯电版分了三个功率等级，入门543km续航，长续航能干到740km。插混版搭载了一个1.2T三缸的发动机，明显是给还没准备好拥抱纯电的用户留的后路。
重点来了——这车在法国起售价约合人民币51万。说句大实话，这价格搁国内，BBA的中型SUV都能摸一摸了。DS在国内本来就小众，如果引进后不把价格打下来，还是那个“曲高和寡”的局面。
所以现在问题就摆在眼前了，DS N°7的设计确实有调性，用料也确实讲究，但这年头，光靠“不一样”很难撬动消费者的钱包。法国人的倔强值得尊敬，但中国市场要的是实在。
天元证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：炒股配资查询之家 百度集团：丁健辞任董事会独立董事
- 下一篇：没有了
相关文章
热点资讯
